Com montagem feita em Manaus (AM), a nova CB 1000R Neo Sports Cafe, depois de ser apresentada como moto conceito, que foi desenvolvida em cooperação entre Japão e Itália para se tornar modelo de rua, desembarca no Brasil. O modelo, que tem preço sugerido no valor de R$ 58.690, traz o conceito adotado na sua elaboração batizado de Neo Sports Café. O modelo é uma atualização com as tecnologias eletrônicas dos dias atuais misturada com as antigas Café Racers, que foram criadas nas décadas de 50 e 60, na Inglaterra. A Honda Neo Sports Café é uma moto de personalidade, cheia de vigor e dotada de muitos itens de modernidade.
A denominação de “Café Racer” para as motocicletas se deu em função dos jovens de Londres, que na época se reuniam para disputar rachas nas portas dos cafés.
A antiga CB 1000R saiu de linha em 2015 e a nova CB 1000R Neo Sports Café vem para substituir com mais personalidade. A Neo Sports Café vem com estilo street fighter, que é mais agressivo e possui linhas vincadas. Em comparação aos modelos, foi reduzido em 9 kg o peso a seco e passa a ser de 199 kg. O motor faz parte da estrutura em um quadro tubular em uma trave central em aço, do tipo diamante, o que aumentou a rigidez de torção. Para o visual ainda contribui um monobraço traseiro de alumínio, que está fixado em um moderno e belo sistema.
A CB 1000R Neo Sports Café traz um clássico desenho, compacto, com tanque arredondado e os tradicionais farolete e faróis redondos e o motor de 4 cilindros, que são propositalmente exposto. As rodas, com aros de 17 polegadas de diâmetro, é em liga leve e a iluminação é totalmente em LED e inclui luz de posição diurna. A traseira curta e vem com suporte de placa que é ancorado na balança traseira. Quanto o painel, é totalmente digital.
O motor da Honda NSC é de 4 cilindros, em linha DOHC de 998 cm3 , com potência que atinge 141,4 cavalos, com torque de 10,2 kgfm a 8.000 rpm. Com isso é possível mais prazer na pilotagem do veículo, já que mesmo em sexta marcha é possível fazer fortes retomadas na velocidade e fazer potentes saídas de curva.
O motor tem 4 mapeamentos: Rain,( para chuva), Sport, Standard e User. Conta com painel de fácil manuseio estilo blackout, além de computador de bordo e ainda possível a personalização.
A marcha que for engatada e também a hora de trocar de marcha é indicada por uma luz pequena, que muda de cores, no canto direito. O corpo fica levemente inclinado, com mais conforto, por conta do guidão adiantado e com as pedaleiras mais recuadas . Já suspensão dianteira, que tem dupla função, é invertida com 120 mm de curso.
Com pinças Tokico, os freio são superdimensionados com sistema ABS. Na parte dianteira conta com dois discos de 310 mm e na traseira conta com disco simples de 256 mm. Quando o freio é acionado de forma brusca , como segurança, em sinal de frenagem de emergência, entra em funcionamento o pisca alerta automaticamente, e é desligado em seguida.
Adoniran Peres
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